A empresa MAR AZUL Logística, Armazenamento, Terminais e Transportes S/A foi constituída em meados do ano de 2005 com o objetivo de viabilizar a instalação e operação de dois importantes empreendimentos no litoral norte de Santa Catarina:
- Centro de Distribuição de Cargas – CD MAR AZUL – empreendimento já licenciado junto ao IBAMA, (LI nº 652/2009 de 03/11/2009);
- Terminal Marítimo MAR AZUL – em processo de licenciamento junto ao IBAMA.
Ambos pertencentem à MAR AZUL, empresa subsidiária da Companhia de Navegação NORSUL.
O projeto para a instalação e operação deste mais novo terminal portuário no litoral de Santa Catarina vem de encontro com as necessidades e demandas por transporte marítimo da região Sul do Brasil, que tem apresentado ao longo de sua história resultados expressivos decorrentes da eficiência, otimização e baixo custo operacional.
O Terminal Marítimo Mar Azul prevê, assim, a instalação de um terminal portuário capaz de atender, especialmente, as barcaças oceânicas de propriedade da Companhia de Navegação NORSUL, assim como a atracação de outros tipos de navios, basicamente operando produtos siderúrgicos, para exportação e importação, procedentes e/ou destinadas ao mercado global.
O terreno para a instalação do Terminal Marítimo MAR AZUL compreende uma área de 63.709 m2, localizada às margens da rodovia BR-280. Além desse terreno, o imóvel abrange ainda uma área de 34.672 m2, compreendendo o manguezal litorâneo situado entre os limites do terreno e a baía.
O projeto do Terminal Terminal Marítimo possibilitará a preservação de grande parte da área do terreno, devendo ser mantidas as características naturais da área, assim como o valor paisagístico da região e a biodiversidade local.
Não haverá obras de dragagem, uma vez que os píers serão instalados no canal natural da baía, o píer interno em uma cota batimétricia média de 8,5m e o píer externo, a uma cota batimétrica média de 12,0m. A ponte de acesso aos piers será elevada, em alguns locais, de forma a permitir o trânsito de embarcações da frota pesqueira artesanal e pequenas embarcações de passeio – lazer, não implicando em conflitos na navegação local;
Situado mais próximo à unidade industrial da Arcelor Mittal Vega e de fácil acesso rodoviário, reduz o tráfego de caminhões do tipo carretas nas vias do Município e, também, na região do entorno. Esta vantagem operacional mitiga sobremaneira os riscos de acidentes decorrentes do tráfego de carretas nas vias da cidade de São Francisco do Sul, além de outros tipos de prejuízos, como impacto na conservação das vias públicas, poluição do ar, entre outros;
A área do empreendimento, por situar-se distante do centro da cidade de São Francisco do Sul, considerada pelo Governo Federal como patrimônio histórico e cultural, não implicará em prejuízos à descaracterização desse importante centro histórico nacional.
Terminal Marítimo Mar Azul:
Para a atracação das embarcações que se pretende operar no Terminal Marítimo, foi projetado uma ponte de acesso e dois píers de atracação, interligados com a retro-área do terminal. O primeiro píer, mais próximo da costa, irá operar exclusivamente com as barcaças oceânicas especialmente construídas para o transporte de bobinas de aço, enquanto que o segundo píer, mais externo, estará estruturado para operar navios.
A ponte de acesso até o primeiro píer de atracação possuirá uma extensão de 1.141 metros e largura de 10 metros, sendo instalados pilares de sustentação com vãos de 12 metros no sentido da sua extensão. Cabe destacar, ainda, que a área do terminal que se conecta à avenida Walter Rhinow, será protegida pela manutenção das características naturais atuais, que comporão um cinturão verde de 5 metros de largura, “protegendo” a via pública da área operacional do empreendimento.
A ponte de acesso iniciará antes do sistema manguezal, atravessando este ecossistema em uma extensão de aproximadamente 185 metros, sob a forma de elevado.
O píer I está projetado em 230 metros de extensão para atracação e 30 metros de largura. O píer II foi projetado com a mesma extensão para atracação (230 metros) e com largura de 40 metros. A distância interna entre o píer I e píer II é de aproximadamente 245 metros.
Centro de Distribuição de Cargas Mar Azul:
O Centro de Distribuição de Cargas – CD MAR AZUL tem como objetivo o recebimento e armazenagem de bobinas de aço laminadas a quente – BQ’s, produzidas na unidade siderúrgica Arcelor Mittal Tubarão, situada Serra, região metropolitana de em Vitória (ES), e a sua posterior distribuição para seus clientes da região Sul do país.
O empreendimento deverá também ser responsável pelo recebimento, armazenagem e posterior embarque, de parte das bobinas de aço laminadas a frio – BF’s e também, galvanizadas, produzidas na Arcelor Mittal Vega, indústria localizada nas imediações do Centro de Distribuição, na ilha de São Francisco do Sul, para abastecimento dos mercados do Sudeste e Nordeste.
Adicionalmente, a modularidade e a flexibilidade do arranjo do CD MAR AZUL possibilitará a expansão de suas facilidades de armazenagem para o atendimento de outras cargas siderúrgicas e demais cargas do tipo geral.