Matéria publicada na edição de 3 de novembro de 2010 no jornal Valor Econômico:
Norsul retoma projeto de terminal para receber aço da ArcelorMittal
A companhia de navegação Norsul deve retomar este mês as obras de terraplenagem do centro de distribuição projetado para atender a unidade da Vega do Sul, em São Francisco do Sul, no norte de Santa Catarina. As obras estavam paralisadas desde 2008, quando o Ministério Público venceu ação que determinava a suspensão da licença ambiental prévia concedida pela Fundação Estadual de Meio Ambiente (Fatma). O projeto, que agora tramita no Ibama, depende ainda de uma licença ambiental para um terminal marítimo privado que servirá ao transporte de aço da antiga usina da Companhia Siderúrgica de Tubarão (CST), atualmente ArcelorMittal Tubarão, em Serra (ES) até São Francisco do Sul, para suprir as operações da Vega.
O terminal Mar Azul é um investimento estimado em R$ 120 milhões, de acordo com o diretor Herbert Markenson. O centro de distribuição, que já tem licença concedida pelo Ibama, irá armazenar as bobinas de aço laminadas a quente produzidas na unidade da ArcelorMittal Tubarão, na região metropolitana de Vitória, que serão distribuídas na região Sul depois de reprocessadas. A intenção é também armazenar e embarcar as bobinas de aço laminadas a frio e galvanizadas, produzidas na Arcelor Mittal Vega do Sul, em São Francisco, para os mercados do Sudeste e Nordeste.
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Em Serra, ao lado de Vitória, a ArcelorMittal já opera com o Terminal Portuário Siderúrgico. Segundo Markenson, o início da operação do terminal Mar Azul seria necessário para garantir 100% de performance das barcaças construídas para o transporte das bobinas. As embarcações entraram em operação em 2007.
“Há uma quebra no ciclo. O porto público não tem como disponibilizar 100% de um berço para uma única empresa”, diz o diretor. Segundo Markenson, as dificuldades de operação no porto de São Francisco já chegaram a causar problemas no suprimento de matéria-prima na Vega do Sul. A capacidade de produção dessa unidade foi ampliada neste ano com a instalação de uma nova linha de galvanização de 350 mil toneladas.
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