Editorial escrito por Herbert Markenson, diretor do Terminal Marítimo Mar Azul publicado na edição de 12 de maio de 2010 no jornal Notícias do Dia de Joiville:
Responsabilidade Ambiental
Como já era de nosso amplo conhecimento, agora, acabamos de receber a confirmação de que as operações da Norsul, seja no transporte de bobinas de aço nas regiões Sudeste e Sul como no transporte de madeira reflorestada para ser usada na fabricação de celulose entre os litorais da Bahia e Espírito Santo é feito com responsabilidade e atenção aos mais rigorosos conceitos e preocupações ambientes.O Instituto Baleia Jubarte, organização não governamental que se dedica aos estudos de conservação da baleia Jubarte e outros cetáceos, e que é responsável pelo monitoramento destes animais nas regiões onde trafegam as barcaças oceânicas da Norsul – inclusive cabe informar que as rotas de navegação das barcaças foram traçadas em conjunto entre a Norsul e o Instituto –, programa iniciado quando da implantação do terminal de barcaças para transporte de eucalipto e de celulose em Caravelas (BA), nos confirmou a inexistência de qualquer registro de acidentes envolvendo nossas barcaças naquela região.
Esta é uma informação enviada pela diretora-presidente do Instituto, a bióloga Márcia Engel, e que faço questão de tornar de conhecimento público para exemplificar a mesma atenção que estamos dedicando à instalação do Terminal Marítimo Mar Azul, na baía da Babitonga. Neste ambiente, é óbvio, não há baleias, mas há uma importante área de manguezal que merece tanto ou mais cuidado de nossa parte.
Adquirimos uma área de quase 361 mil metros quadrados, as margens da baía da Babitonga e vizinha da comunidade do bairro Rocio Grande. Mesmo com todo este espaço disponível para instalarmos o Centro de Distribuição de Cargas – devidamente já licenciado pelo IBAMA – e o Terminal Marítimo Mar Azul – cujo processo de licenciamento ambiental encontra-se em adiantado processo de aprovação também pelo IBAMA –, nossa meta é preservar 57,8% desta área, ou seja, mais da metade do terreno servirá para fins de preservação ambiental, onde planejamos também uma série de atividades de cunho sócio-ambiental em benefício da comunidade. Cabe observar que desta área, temos 76 mil metros quadrados de manguezal, sendo que destes, somente 3 mil metros quadrados serão “sombreados” pelas estruturas da ponte do terminal marítimo, ao contrário do que querem fazer crer nossos opositores.
A Norsul tem a cidade de São Francisco do Sul como berço. Como foi ironicamente comentado um dia desses, somos sim, mesmo, francisquenses “de criancinha”. Podemos não ser nativos de São Francisco do Sul, mas temos um carinho tão especial por esta cidade que levamos seu nome, seu território e sua bandeira para todos os cantos deste País por meio de nossas barcaças.
Convidamos, portanto, a população francisquense e, principalmente, a comunidade do bairro Rocio Grande, a conhecer os projetos que estamos desenvolvendo em São Francisco do Sul, especialmente, o inovador projeto do Terminal Marítimo Mar Azul. Não apenas para conhecer o nível de excelência e responsabilidade com que a Norsul está tratando as questões ambientais como, por que não, cobrar de instituições e empresas francisquenses, que se colocam como baluartes da oral e da preservação ambiental, ao mesmo tempo em que avançam sobre áreas de mangue sem qualquer autorização, projeto ou consciência de seu papel na sociedade.